![]() Un XB-48 se préparant à atterrir | ||
Constructeur | ![]() |
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Rôle | Bombardier | |
Premier vol | ||
Date de retrait | Annulé en 1948 | |
Investissement | 11,5 millions de dollars[1] | |
Nombre construits | 2 | |
Équipage | ||
3 : pilote, copilote, bombardier-navigateur | ||
Motorisation | ||
Moteur | Allison J35 | |
Nombre | 6 | |
Type | Turboréacteurs | |
Poussée unitaire | 17 kN | |
Dimensions | ||
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Envergure | 33 m | |
Longueur | 26 m | |
Hauteur | 8 m | |
Surface alaire | 123,5 m2 | |
Masses | ||
À vide | 26 535 kg | |
Avec armement | 42 000 kg | |
Maximale | 46 540 kg | |
Performances | ||
Vitesse de croisière | 668 km/h | |
Vitesse maximale | 841 km/h (à 10 670 m) | |
Plafond | 12 000 m | |
Vitesse ascensionnelle | 1 278 m/min | |
Rayon d'action | 1 280 km | |
Armement | ||
Interne | 2 mitrailleuses M7 (12,7 mm) dans une tourelle de queue (proposé) | |
Externe | 1 bombe de 9 980 kg ou 36 bombes de 113 kg |
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Le Martin XB-48 est un prototype de bombardier moyen à réaction américain, conçu et construit par la Glenn L. Martin Company. Le projet est développé au milieu des années 1940 en réponse à un appel d'offres émis par la direction des United States Army Air Forces (USAAF). Il n'entre jamais en production ou en service actif, et seuls deux prototypes, serial 45-59585 et 45-59586 sont construits[2].